A bioüzemanyaggal való repülés továbbra is lendületben van, mind a kereskedelmi, mind a hadászati gépek esetén a próbajáratok általánosan megállapították, hogy ez a módszer sokkal hatékonyabb, mint a kőolaj alapú üzemanyaggal működő rendszer.

Bioüzemanyaggal szállnak az Apacheok (videó)

A bioüzemanyaggal való repülés továbbra is lendületben van, mind a kereskedelmi, mind a hadászati gépek esetén a próbajáratok általánosan megállapították, hogy ez a módszer sokkal hatékonyabb, mint a kőolaj alapú üzemanyaggal működő rendszer.

Bár még mindig évek vannak a kereskedelmi felhasználás jelentős elterjedéséig – és valójában sosem lesznek képesek a globális légi közlekedést fenntartani a jelenlegi bioüzemanyag mennyiséggel -, mégis egy újabb mérföldkő került letételre. A Honeywell büszkén elmondhatja, ők voltak az elsők, akik a bioüzemanyagot szolgáltatták a világ első ily módon működő helikopter próbarepüléséhez. A Holland Királyi Légierő végezte a repülést egy Boeing Apacahe AH-64D típusú járművön, a Gilze-Rijen légibázison. Az üzemanyag a Honeywell Green Jet Fuel elnevezésű terméke volt, ami algából és főzőolajból készült. A keverék 50:50 arányban lett vegyítve a hagyományos üzemanyaggal, és az Apache hajtóművét minden átalakítás nélkül indította be.

Az Apache munka közben:

Ajánlott tartalom

Sokkal több töltőpontra lenne szükség az uniós klímacélok eléréshez

Az Európai Unióban évente a jelenleginél nyolcszor több elektromos járművek feltöltéséhez szükséges infrastruktúrát kell telepíteni 2030-ig az uniós klímasemlegességi célok eléréséhez - olvasható Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) hétfőn közzétett jelentésében.