Alternativ Energia www.alternativenergia.hu
Kapcsolódó cikkek
A kelet-kínai Hangcsou hatodikként csatlakozott azokhoz a városokhoz, amelyek az autók forgalomba helyezésének korlátozásával igyekeznek enyhíteni a közlekedési dugókon és a levegő minőségén – erről a kínai online média számolt be kedden.
A kilencmilliós tartományi székhelyen szerdától sorsolás és aukció útján lehet majd új rendszámokhoz jutni. Számukat a helyi önkormányzat évi 80 ezerben szabta meg. A kvóta nyolcvan százalékát sorsolás útján adják ki, míg húsz százalékot árverésen értékesítenek. A kikiáltási ár 10 ezer jüan (365 ezer forint) lesz darabonként. A felmérések alapján körülbelül minden 30 igénylőből egynek lesz szerencséje. A városvezetés újraszabályozza a jelenlegi forgalomkorlátozó intézkedéseket is, s az eddigi napszakokra vonatkozó előírások helyett a rendszámok utolsó számjegyéhez igazított napi korlátozást vezet be. Más nagyvárosokhoz hasonlóan itt is minden munkanapon két számjegy kerül a “tiltólistára”.
Jelentések szerint a bevezetésre kerülő új rendelkezések híre már korábban elterjedt, ezért az elmúlt időszakban jelentősen megugrottak az autóeladások. Egyes dílerek a rendkívüli kereslet miatt állítólag a szomszédos városokból vettek át gépkocsikat.
Az első két hónapban a városban csaknem 30 százalékkal több járművet adtak el, mint egy évvel korábban. Az értékesítésből származó bevétel elérte a 12,4 milliárd jüant (452,3 milliárd forint).
Csöcsiang tartomány székvárosának útjain február végén 2,6 millió autó futott, ebből 276 ezret vásároltak tavaly. A reggeli és délutáni csúcsforgalomban az autók átlagsebessége 20 kilométer alatt van óránként. Hangcsou ahol a neves Nyugati tó is található, az ország egyik legismertebb turisztikai célpontja. Beszámolók szerint gyakran szmog borítja, s az ott mért PM2,5 érték, vagyis az egy köbméter levegőben található, 2,5 mikrométer átmérőjű vagy kisebb finom porszemcsék magas koncentrációjának csaknem 40 százalékáért az autóforgalmat tartják felelősnek. Szakértők mindazonáltal utalnak rá, a közlekedési korlátozások nem idéznek elő automatikusan a jobb levegőminőséget, amire példa Peking, Sanghaj, Kanton, Kujjang és Tiencsin város, amelyek határt szabtak az évente forgalomba helyezhető új autók számának.
