A Toyota szerint 2015-ben kerülhetnek sorozatgyártásba az üzemanyagcellás autói, melyek árát jelenleg 50.000 és 100.000 dollár közötti árra teszi, ami 11, illetve 22 millió forint körül van (de lehet, hogy még több, attól függően, hogy éppen ki mit nyilatkozik idehaza).

Az angol márka bejelentette, hogy rajthoz állítja egy közelgő nürnburgringi versenyen a régóta fejlesztett Hybrid Rapide S autóját. A verseny az első zéró károsanyag-kibocsátású autóknak rendezett 24 órás nagydíj lesz májusban.

A Toyota és a BMW a technológiai együttműködés szorosabbra vonásáról írt alá szerződést csütörtökön Tokióban - jelentette az Automotive News Europe szakmai hírportál.

A Daimler már gyakorlatilag elkészült saját hidrogénnel hajtott tüzelőanyag-cellás rendszerével, de a magas költségek miatt az eredeti tervek szerint nem mutatják be jövőre az első hidrogénhajtású B-osztályt.

Egy holdjárónak is elmehetne a G osztály utódjának szánt tanulmány, amely vízből nyeri az energiát.

Levegőből gyárt benzint egy brit cég: kivonja belőle a szén-dioxidot, majd pedig vízből elektrolízissel kinyert hidrogénnel vegyíti, így nyerve benzint.

A Nissan Terra Concept egy energiacellás SUV, melyet a 2012-es párizsi autókiállításon mutattak be szeptember 27.-én. A zéró kibocsátású autó négykerékmeghajtásos hidrogén és elektromos motorral rendelkezik.

A Hyundai bejelentette, hogy 2012 végén megkezdik az üzemanyagcellás ix35 Fuel Cell sorozatgyártását, és a tervek szerint 2015-re már évi 1000 darab hidrogénes ix35 készül el elsősorban közületeknek, de érzékelhető kereslet esetén a márka akár évi 10 000 darabot is képes legyártani a zéró emissziójú modellből, amelynek hatótávolsága 588 km.

Manapság az autózás világában az alternatív hajtást túlnyomó részt a tisztán elektromos autók, valamint a kibővített hatótávú hibridek adják, de akár a benzin-elektromos hibrideket is ide vehetjük.

A skandináv országokban biztosan lesz hidrogén és hozzá autó is.