Elektromos autó

Úgy néz ki, villanyautós ígéret földjén, Kaliforniában újfajta problémák kezdenek kialakulni abból adódóan, hogy a töltőhálózat nem bővül elég gyorsan. Jelenleg már tíz elektromos autó jut egy villanyautó-töltőre, és ez bizony fura helyzeteket szül.

Elektromos járművek töltéséhez szükséges berendezéseket telepített a Várnegyedben két helyszínen – a Lovas úton, a Murad-lift közelében, illetve a Várkert Bazár mélygarázsában – a Budavári Önkormányzat.

A Budapest Airport programot indított a repülőtér környezeti hatásainak csökkentésére. Ennek fontos eleme, hogy szolgálatba állt a gépjárműflotta első tisztán elektromos meghajtású járműve: egy Smart Electric Drive.

Az idén 50, jövőre pedig további 100 szállodáját szereli fel a villany-, és hibridautók teljes töltőpalettájával a Hilton Worldwide. Szerintük ez ma már az alapszolgáltatás része kell legyen. Nem csak ők gondolják így.

Sci-fibe illő formaterv, könnyűszerkezetes felépítés, sportautós menetteljesítmények és kisautókra jellemző fogyasztás. Van, aki a bajorok konnektoros hibridjéről nem is hiszi el teljesen, hogy létezik.

Az első chilei elektromos autó, a Soki egyik tervezője Daniel Pavez. A kétüléses járgány neve a nemrégiben kihalt patagóniai törzs, a selkhamok nyelvén azt jelenti: kettő. Sebessége eléri a 60 km/órát, az akkumulátor pedig három órát is kibír.

Kiadták az első zöld rendszámot Magyarországon, amellyel igénybevehetőek lesznek az elektromos autóknak járó kedvezmények. Az első, környezetkímélő autók megkülönböztetésére szánt plakettet egy BMW i3 kapta, amely a Wallis Duna Kft. tulajdona. Bottyán Balázs, a Jedlik Ányos Klaszter ügyvezetője egy emléklapot adott át Magyarország első zöld rendszám tulajdonosának.

Nehezebb lett taxit fogni az utóbbi időben, de ez a taxis szövetség elnöke szerint nem annak köszönhető, hogy kevesebb az autó, hanem annak, hogy fel van túrva a város.

Ha szeretne túlélni egy biológiai támadást, és kényelmetlennek tartja a gázálarcot, mostantól van más megoldás is: csak venni kell egyet a legújabb Teslából, a most bemutatott Model X-ből.

Az elektromos autózásé a jövő – hallani egyre többször. Nehéz azonban eldönteni, hogy e meghajtástípus valóban képes megfelelni a modern autókkal szembeni elvárásoknak, vagy csak a környezetvédő korszellem miatt kénytelenek az autógyártók erőltetni e termékvonalat. A rövid hatótávolság és a magas ár egyelőre kétségessé teszi a sikert.